二手車行業(yè)被視作是萬億級的朝陽產(chǎn)業(yè)，但如何建立起完善的質(zhì)量保障體系，卻成為橫亙在這個朝陽產(chǎn)業(yè)面前的一堵高墻。

　　近日，數(shù)據(jù)咨詢公司卓思發(fā)布《二手車電商研究報告》，指出國內(nèi)二手車與新車的交易量之比僅為0.5，而美國這一比例則達到了2.3，由此可見國內(nèi)二手車市場有著非常廣闊的發(fā)展空間。

　　二手車行業(yè)具有廣闊的市場潛力，本應有充足的增長動能。但從中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)來看，2019年上半年，全國二手車累計交易量為686.2萬輛，同比增長3.93%，增速明顯放緩。

　　眾所周知，二手車與新車市場的最大區(qū)別便是一車一況，而長久以來，篡改里程數(shù)據(jù)、以次充好、隱瞞事故記錄等現(xiàn)象，不僅嚴重影響了二手車行業(yè)的形象，也侵害了消費者的合法權(quán)益。從最早的二手車“夫妻店”到如今的二手車電商服務(wù)平臺，都未能從根本上扭轉(zhuǎn)消費者對二手車行業(yè)的這一認知。

　　如今，二手車行業(yè)想要將廣闊的行業(yè)前景和政策紅利真正變現(xiàn)，必然需要建立并完善車源質(zhì)量和售后服務(wù)保障體系，才能讓消費者能夠放心、安心地購買二手車。

　　今年6月，發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合商務(wù)部三部委發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》，國家信息中心副主任徐長明認為：該政策明確要求加快修訂《二手車流通管理辦法》，推動實現(xiàn)二手車交易信息部門共享，加強誠信體系建設(shè)。

　　可見，為消費者構(gòu)筑消費“護城河”已經(jīng)到了刻不容緩的時期。令人欣慰的是，目前不少二手車行業(yè)從業(yè)者已經(jīng)認識到這一問題，并開始進行相關(guān)體系的探索。如今年4月發(fā)布的二手車新零售平臺“大搜車家選”，便通過優(yōu)質(zhì)車商聯(lián)盟的模式，將全國品牌好、服務(wù)好、信譽好的二手車車商聯(lián)合起來，以平臺之力建立統(tǒng)一規(guī)范的質(zhì)量保障體系。在這套體系中，首先在車源源頭便對其品質(zhì)進行嚴格把控，只選擇二手車流通市場中的30%優(yōu)質(zhì)車源，要求6年10萬公里以內(nèi)、車況真實透明；同時，一旦車源出現(xiàn)問題，大搜車平臺將向消費者先行賠付，同時互保小組內(nèi)的車商還需要共同承擔連帶責任；此外，大搜車家選還提供1年或3萬公里質(zhì)保和易損件保修服務(wù)，可以進一步從售后角度為消費者提供保障媒體管家官網(wǎng)（http://mediafabu.com/）。

　　根據(jù)卓思的報告顯示，廣東、浙江、福建等東南沿海地區(qū)是全國主要的車源地，而大搜車家選也在這一區(qū)域獲得了快速發(fā)展。目前，大搜車家選在全國落地300余家家選店，而僅在廣東地區(qū)便有超過50家家選店，覆蓋梅州、中山、東莞、廣州、揭陽、陽江、汕頭、清遠、惠州、深圳、茂名、佛山等12座主要城市。

　　全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會二手車行業(yè)發(fā)展委員會會長劉忠強調(diào)：“每一個二手車從業(yè)者都應該秉承誠信立足，加深對‘得消費者得天下’生存之道的理解?！敝挥懈嗟亩周噺臉I(yè)者能夠重視對消費者權(quán)益的保障，才能在越來越激烈的市場競爭中獲得一席之地，也才能共同讓二手車行業(yè)真正地成為一個前景廣闊的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。

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