因模糊性回復投資者對公司并購重組的提問，北京空港科技園區(qū)股份有限公司(600463.SH，以下簡稱“空港股份”)近日被監(jiān)管警示。

　　日前，上交所對空港股份及有關責任人下發(fā)監(jiān)管決定。監(jiān)管信息顯示，今年10月份，空港股份在上證e互動平臺對并購重組問題進行模糊性回復，作出相關回復后兩個交易日，該公司股價分別漲停、上漲6.38%。

　　記者注意到，近年來空港股份業(yè)績承壓，扣非凈利潤已連虧6年。近期，多位投資者向空港股份提問公司并購重組及業(yè)務轉(zhuǎn)型計劃。實際上，早在今年9月份，該公司在回復投資者提問時表示將“積極尋找與地方政府及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作機會”，與此次被警示的回復內(nèi)容有多處表述類似。

　　模糊性回復“并購重組”

　　空港股份此次模糊性回復發(fā)生于2024年10月24日盤后。

　　“公司持續(xù)關注探索與未來發(fā)展相契合的業(yè)務方向，在專注于公司主營業(yè)務的同時不斷強化核心功能，主動尋求與地方政府及產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的共贏合作。”彼時，面對投資者“公司什么時候進行并購重組”等問題，空港股份回復稱：“近期監(jiān)管部門密集出臺了一系列鼓勵并購重組、支持高科技企業(yè)發(fā)展以及推動上市公司做大做強政策，為上市公司的發(fā)展提供了更加有利的環(huán)境和條件，我們也在密切關注市場動態(tài)和政策變化?！?/p>

　　恰是相應回復引發(fā)此次監(jiān)管措施。

　　上交所指出，空港股份上述問答發(fā)布后，多家媒體轉(zhuǎn)載報道，市場將該公司列為“并購重組概念股”，引發(fā)廣泛關注。該公司回復后的兩個交易日(即10月25日、10月28日)，公司股價分別漲停、上漲6.38%。

　　記者注意到，空港股份2024年10月24日股價收于14.10元，上漲約4.37%。10月25日、28日，該公司股價分別收于15.51元、16.50元。

　　“公司在上證e互動平臺就并購重組相關問題進行模糊性回復，可能對投資者產(chǎn)生誤導，股價出現(xiàn)大幅波動?！鄙辖凰J為，并購重組是市場高度關注的事項，上市公司在上證e互動渠道發(fā)布相關信息時應當審慎、客觀，確保發(fā)布信息真實、準確、完整，并充分提示風險，避免對投資者產(chǎn)生誤導。

　　基于此，上交所決定對空港股份及時任董秘張鵬楠予以監(jiān)管警示。

　　實際上，今年以來，投資者對空港股份并購重組計劃頗為關注，已有多名投資者向該公司提出類似問題。

　　值得注意的是，至少自今年9月份以來，空港股份對投資者提問回復中，已多次出現(xiàn)與上述模糊性回復類似的表述。

　　此前，有投資者提問稱，公司8月28日新一屆董事會改選成功，是否能加快推進“騰籠換鳥”?對相應問題，空港股份9月初回復時提及，公司持續(xù)關注與未來發(fā)展方向相契合的市場優(yōu)質(zhì)企業(yè)，并緊密結(jié)合所處地區(qū)的區(qū)位定位，深入研究當?shù)厥袌鲂枨蠛彤a(chǎn)業(yè)布局，積極尋找與地方政府及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作機會。

　　此后，面對是否仍計劃收購半導體高科技類資產(chǎn)、轉(zhuǎn)型是否真實等問題，空港股份在多次回復中提及“公司將深入研究當?shù)厥袌鲂枨蠛彤a(chǎn)業(yè)布局，積極尋找與地方政府及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作機會”等。

　　扣非凈利潤已連虧6年

　　市場對空港股份轉(zhuǎn)型以及并購如此關注，背后或與該公司近年業(yè)績情況有關。

　　近期有投資者向空港股份提問稱，從2018年開始，公司連續(xù)6年扣非凈利潤為負值，營業(yè)收入持續(xù)6年下滑，如果今年營業(yè)收入低于3億元，且凈利潤為負，公司將面臨退市風險，請問公司管理層面臨如此困境準備怎么自救?

　　實際情況與相應提問有所出入，空港股份近6年營收并未持續(xù)下滑，曾于2020年度出現(xiàn)短暫修復。但除此之外，該公司今年業(yè)績確有所承壓。

　　數(shù)據(jù)顯示，空港股份扣非凈利潤自2018年以來連續(xù)虧損6年，歸母凈利潤自2021年以來已連續(xù)虧損3年。同時，該公司營收規(guī)模持續(xù)收縮，已由2017年度超16億元降至2023年度的5.17億元。

　　今年前三季度，空港股份實現(xiàn)營收2.35億元，同比下降37.91%;歸母凈利潤為-0.60億元，同比下滑4.23%;扣非凈利潤-0.58億元，同比上漲2.47%。

　　公開資料顯示，空港股份是一家臨空型園區(qū)類上市公司，立足首都機場臨空經(jīng)濟區(qū)，以園區(qū)開發(fā)建設為主營業(yè)務，形成了包括工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)、建筑工程施工、物業(yè)租賃和管理業(yè)務在內(nèi)的園區(qū)開發(fā)建設產(chǎn)業(yè)鏈。

　　就相應問題，記者致電致函空港股份董秘辦采訪，對方表示將向相關領導反饋后回復。截至發(fā)稿，未獲對方回復。