2024年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資破8500億元，達(dá)到8506億元，同比增長11.3%，創(chuàng)歷史投資最高紀(jì)錄。2025年1月2日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）召開全國鐵路工作會議，發(fā)布上述數(shù)據(jù)。

　　歷史上，鐵路年度投資最高額還要追溯到14年前。2010年全國鐵路固定資產(chǎn)投資一度高達(dá)8426億元，之后鐵路投資額均在8000億元上下徘徊，這其中的次高年份2015年也僅為8238億元。

　　尤其進(jìn)入2020年后，鐵路投資一路下滑，分別為7819億元、7489億元和7109億元，2023年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元，同比增長7.5%，是鐵路投資4年來最高的一年。

　　2024年鐵路投資一路高歌猛進(jìn)。當(dāng)年一季度、上半年和三季度，鐵路投資增速分別為9.90%、10.61%和10.31%。進(jìn)入12月，鐵路當(dāng)月投資高達(dá)1389億元，同比增長12.20%，環(huán)比增長81.33%。2024年全國鐵路固定資產(chǎn)投資月均708.83億元，12月一個月的投資就是月均投資額的兩倍，可見鐵路投資在最后一個月的爆發(fā)力。

　　國鐵集團(tuán)方面稱，2024年，鐵路投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。截至2024年年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了國鐵集團(tuán)在2024年年初的既定目標(biāo)。

　　事實上，2024年國鐵集團(tuán)計劃投產(chǎn)新線僅1000公里以上，但是2024年鐵路實際投產(chǎn)里程是計劃目標(biāo)的3倍。

　　雖然鐵路投產(chǎn)新線大幅超過年初既定目標(biāo)，但全國鐵路新建里程總體仍呈逐年下降態(tài)勢。

　　據(jù)記者統(tǒng)計，2019年至2023年，全國鐵路投產(chǎn)里程分別為8489公里、4933公里、4208公里、4100公里和3637公里，不難看出，2024年鐵路投產(chǎn)新線已經(jīng)下降至3000公里左右，投產(chǎn)新線總體下降趨勢明顯。

　　2025年將是“十四五”規(guī)劃最后一年，鐵路建設(shè)任務(wù)壓力減輕。

　　2021年12月9日發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，鐵路營業(yè)里程達(dá)到16.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程達(dá)5萬公里（詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2022年1月19日報道《“十四五”鐵路投資保持“十三五”同等規(guī)模 高普鐵建設(shè)一增一減》）。以上述目標(biāo)看，2025年，全國鐵路要完成新線建設(shè)3000公里，其中高鐵完成2000公里。

　　國鐵集團(tuán)人士也對記者表示，2025年鐵路投資有望延續(xù)當(dāng)前趨勢，“國鐵集團(tuán)不僅可以實現(xiàn)‘十四五’鐵路建設(shè)目標(biāo)，且有望超額完成?！?/p>

　　當(dāng)前國鐵集團(tuán)總體經(jīng)營情況繼續(xù)向好，國鐵集團(tuán)《2024年三季度審計報告》顯示，2024年前三季度，國鐵集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)總收入9007.46億元，同比減少0.80%，盈利129.42億元，同比增長6.88%?？傌?fù)債達(dá)到6.22萬億元，同比增長1.14%，負(fù)債率下降至64.19%。